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2月26日，人形机器人概念股再度集体大涨，减速器、电机制造、PEEK材料等人形机器人上游产业个股纷纷创出历史新高，其中万得减速器概念指数盘中大涨超6%，创历史新高，万里扬、横河精密、上海机电、五洲新春、中鼎股份等多股涨停。

减速器概念股万里扬(002434)因具有汽车零部件、储能和机器人减速器概念，获得市场的重点关注。

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今年以来，机器人板块成为最耀眼的明星，人形机器人指数大涨近40%，带来超强的赚钱效应，体现出投资者对人形机器人未来应用抱有极大信心。无论是DeepSeek的横空出世，还是人形机器人登上春晚舞台，以及特斯拉、华为等众多大厂纷纷宣布推动人形机器人量产，都为人形机器人产业发展带来了机会。

目前，人形机器人板块年内诞生出多只翻倍股，在减速器细分领域中大力德、杭齿前进、巨轮智能、新时达均已翻倍。在热度延续的情况下，资金或选择低位个股。不考虑今日个股涨幅，据数据宝统计，截至25日收盘，年内股价涨幅低于20%，去年三季报研发投入力度超3%且净利润含金量大于1的低位优质标的有13股，其中包含万里扬。

产业浪潮下大有可为

万里扬公司成立于2003年，2010年登陆深交所，是中国汽车变速器领域首家上市公司。公司主营业务覆盖汽车零部件业务和新型储能业务，产品配套一汽、东风、吉利等头部车企。

为应对新能源汽车快速发展的大趋势，公司着力推动EV减速器、“三合一”和“多合一”电驱动系统、ECVT电驱动系统、乘用车DHT混动系统、商用车混动系统和电驱动系统等新能源汽车传/驱动系统产品的研发和产业化。

近日，公司在互动平台表示，其重卡电驱动项目组自主研发的首台新能源重卡电驱动系统EV280-4EG280产品可以配套应用于满载49吨以内的新能源重卡。公司的纯电动重卡变速器产品可以配套应用于相关车型。

针对人形机器人的发展势头，公司表示非常看好和重视人形机器人发展的空间和机遇，将充分发挥多年来打造的齿轮工艺设计和精密制造能力，重点开发谐波减速器和行星减速器产品，相关产品将配套应用于人形机器人领域。

东吴证券认为，当前的机器人产业相当于2014年的电动车行业，虽然仍处于前期阶段尚未量产，但未来有十年发展空间。国内几大汽车厂也纷纷表示将推出人形机器人，推动“汽车+人形机器人”模式，一些汽车零部件公司也开始为大厂供应人形机器人零部件，成为人形机器人量产的最大受益者。

资料显示，公司与宁德时代联合开发“电机+减速器”三合一电驱系统，集成度提升30%，成本下降15%，已应用于多款畅销电动车型。

万里扬作为汽车核心零部件变速器及传动系统的佼佼者，在“汽车+人形机器人”模式的产业发展浪潮中，崭露头角，大有可为。

不断深耕新能源赛道构筑第二增长曲线

公司紧抓新型储能市场化运营的发展机遇。国家《“十四五”新型储能发展实施方案》提出到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件；到2030年，新型储能全面市场化发展。目前我国的新型储能产业处于市场环境和商业模式逐步成熟的过程中。

公司在新型储能的方面构筑第二增长曲线，重点布局发展电网侧独立储能电站和用户侧储能电站。电网侧独立储能电站主要为电网提供调频、调峰、备用、黑启动等服务。目前，公司已在广东肇庆和浙江义乌投运电网侧独立储能电站，运行良好，获得较好口碑，并积极推动其他储备的独立储能电站项目的开发。

另外，公司已获得全国多个省份和地区的电力交易和碳资产管理资质，为用户提供电力市场运营管理、绿证及绿电运营管理、碳资产运营管理等服务。

技术势力雄厚

目前，公司自主研发的中国首款轻卡AMT自动变速器，实现了中国在轻卡自动变速器领域零的突破；同时，公司采用国际先进技术路线，开发了应用于中重型商用车自动、混动和纯电等场景需求的新一代智慧星AMT系列产品，产品的主要性能和指标具有行业前瞻性和引领性，有多项技术填补了国内空白。

公司拥有完全自主的CVT产品技术获得了数十项发明专利，被被评为“中国十佳变速器”和“世界十佳变速器”。另外，应用于纯电动汽车的全球首款无级变速器产品（ECVT）已与博世公司开展战略合作，大力推动ECVT在新能源纯电动汽车中的应用。

公司深耕变速器领域做深做实，加大新能源领域布局，发力机器人减速器赛道，针对制造业智能化升级和机器人应用需求，公司组建了专业的技术研发团队。信达证券表示，公司作为国产变速器细分行业龙头，未来成长空间巨大。