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（原标题：越南国会批准投资建设老街―河内―海防铁路项目）

《越南之声》2月19日报道，当日，越南国会以455/459高票通过新建一条现代、同步的老街―河内―海防铁路项目立项的决议，满足国内物流和中越国际联运需求，为促进经济社会快速和可持续发展，发挥老街―河内―海防经济走廊潜力增添动力。

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经国会批准投资立项后，各有关审批部门将有权限批准项目，将于2025年第三季度开展征地拆迁、设计、选择承包商等工作，拟于2025年底开工，2030年基本完工。该项目将联通中国与越南北部的老街、安沛、富寿、永福、河内、北宁、兴安、海阳和海防等9省（直辖市），起点位于老街省边境接轨点，终点位于海防市沥县站，主线长约390.9公里，支线长约27.9公里，预计总投资约203.23万亿越盾（约合84亿美元）。在实施过程中，政府总理可在不增加国家预算的前提下决定为该项目发行政府债券，以补充与国会批准预算和年度公共投资计划缺口。可减少该项目拟申请使用官方发展援助（ODA）或外国优惠贷款的请示报批手续，如越南法律无相关规定或规定与外国援助方的规定不同，则按外国援助方的规定申请。如年度国家财政预算未满足进度要求，该项目可使用年度中央预算增收资金、节省支出资金（如有）和其他合法资金。根据国家预算法的规定，利用上述资金不必按优先顺序进行。无需根据《公共投资法》规定进行融资能力评估。

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此前，国会常委、国会秘书长、国会办公室主任黎光松在汇报关于解释、接受和修改决议草案的报告时表示，关于项目投资范围、规模和初步设计方案，建议认真审查和选择最佳线路方案，确保该项目与国家铁路网、城市铁路等交通系统的衔接，最大限度地减少本项目征地产生的负面影响，并考虑铁路与沿线高速公路车站的衔接，确保与当地交通互通。

据国会常务委员会介绍，该项目路线是政府根据“尽可能最短、最直”的原则进行研究，且征得项目途经地方同意。

为满足技术要求并有足够的空间设置车站，已对河内―老街、河内―海防段沿线部分高速公路路段进行研究，最大限度减少铁路与公路间的夹心地面积，确保车站初步设计路线规划与当地交通网络连接。下一步，建议政府指导相关部门审查和更新与相关交通网络同步衔接方案，以确保项目的有效性。